코비드-19: NI 자동차 판매는 여전히 팬데믹 이전 수준 이하

 

산업 데이터에 따르면 북아일랜드의 신차 판매는 2021년에 소폭 증가했지만 여전히 팬데믹 이전 수준보다 훨씬 낮았습니다.

SMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders)에 따르면 2021년에 등록된 신차는 36,616대로 2020년보다 425대가 증가한 수치입니다.

이는 2019년 매출이 여전히 29% 감소했음을 의미합니다.

2020년에는 매출이 1% 증가했지만 2019년에는 29% 감소한 영국 전체적으로 비슷한 상황이었습니다.

SMMT는 마이크로칩의 지속적인 글로벌 부족이 판매를 제한하는 주요 요인이라고 말했다.

폐쇄로 인해 생산 라인이 중단 된 후 Microchip 공급은 아직 완전히 회복되지 않았습니다.

 

폐쇄로 인해 생산 라인이 중단되었을 때 마이크로칩 제조업체 는 일반적으로 신차에 들어가는 칩 을 소비자 가전 시장으

로 전환했으며 공급은 아직 완전히 회복되지 않았습니다.

제한적인 신모델 공급으로 중고차 판매와 가격이 급등했습니다.

SMMT의 CEO인 Mike Hawes는 "제조업체들은 더 엄격한 거래 방식, 가속화되는 기술 변화, 무엇보다도 공급을 감소시키는 글로벌 반도체 부족 등 수많은 도전과제에 맞서 싸우고 있습니다."라고 말했습니다.

 

2021년 NI에서 가장 많이 팔린 신차는 현대 투싼이었고, 폭스바겐 골프와 포드 포커스가 그 뒤를 이었습니다.

 

(BBC)

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New car sales in Northern Ireland increased marginally in 2021 but were still far below pre-pandemic levels, industry data suggests.

The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) said 36,616 new cars were registered in 2021, just 425 more than in 2020.

That means sales were still 29% down on 2019.

It was a similar picture for the UK as a whole with sales up 1% on 2020 but 29% down on 2019.

The SMMT said the continuing global shortage of microchips has been the major factor in limiting sales.

When lockdowns forced production lines to halt, microchip manufacturers diverted the chips that would normally go into new cars to the consumer electronics market, and supply is yet to fully recover.

The constrained supply of new models has seen a surge in second-hand car sales and prices.

Mike Hawes, SMMT Chief Executive, said: "Manufacturers continue to battle myriad challenges, with tougher trading arrangements, accelerating technology shifts and, above all, the global semiconductor shortage which is decimating supply."